صریح و بدون تعارف با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه حل مشکل ایرانایر عزم ملی میخواهد، گفت: کشورهای استکباری عمدا هواپیماهای کوچک را در برجام به ایرانایر تحویل دادند.
به گزارش میار، تورج دهقانی زنگنه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری چه برنامهای برای ایرلاین ملی برای برونرفت از مشکلات موجود دارد، اظهار کرد: در دولت در حال پیگیری تخصیص 1000 میلیارد تومان برای بازنشستگان ایران ایر هستیم.
وی با بیان اینکه وزیر راه و شهرسازی تمام قد پیگیر حل مشکلات ایران ایر است، افزود: همان وقتی در ایران ایر بودیم اعلام کردم که کمک به ایران ایر نیازمند عزم ملی دارد یعنی با دو وزارتخانه نمیتوانیم مشکل هما را حل کند.
دهقانی زنگنه ادامه داد: برای حل مشکل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باید کل حاکمیت تصمیمگیری کند و تصمیم درستی برای ایرانایر بگیرند تا از این وضعیت بیرون بیاید.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در زمان برجام، حرکتی ایجاد شد و خون تازهای به ایران ایر آمد ولی متاسفانه دوام نداشت. کشورهای استکباری هم به جای اینکه هواپیماهای بزرگ را تحویل ایرانایر بدهند هواپیماهای کوچک را تحویل دادند.
زنگنه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه این کار برنامهریزی شده بوده است، افزود: بعید میدانم آنها غیربرنامهای کاری را انجام داده باشند، مطمئنم برنامهریزی داشته اند. چگونه بوده که مجوز اوفک را برای هواپیماهای ATR دریافت کردند، همین کار را برای هواپیمای ایرباس 230 و 321 انجام میدادند.
زنگنه با بیان اینکه هما توانمندیهای بالقوه زیادی دارد که باید آنها را بالفعل کنیم، اضافه کرد: همه مشکلات پول نیست و پول عامل موثر است ولی عامل اصلی نیست. باید از ظرفیتهای هما استفاده کنیم.
وی در پاسخ به پرسش دیگری درباره اینکه آیا در دوره حضور شما در ایران ایر برای پرداخت حقوق املاکی را فروختید، گفت: خیر. قطعا در شرایط کنونی به ایران فشار میآید. ایران ایر یک شرکت هواپیمایی عیالوار است که حدود 13 هزار نفر در صندوق بازنشستگی دارد. اینها مشکل معیشتی دارند. طبق قانون صندوق بازنشستگی باید حقوق پرسنل را تامین کند و کسری آنرا هما بدهد اما الان هما همه هزینه صندوق را به دوش می کشد.
زنگنه با تاکید براینکه این وضعیت فشار مضاهفی را به هما وارد کرده است، تاکید کرد:برای اینکه بخواهیم هما را به جریان سودده تبدیل کنیم حداقل باید 40 تا 50 فروند هواپیمای آماده داشته باشد.
منبع:تسنیم
به گزارش میار، تورج دهقانی زنگنه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری چه برنامهای برای ایرلاین ملی برای برونرفت از مشکلات موجود دارد، اظهار کرد: در دولت در حال پیگیری تخصیص 1000 میلیارد تومان برای بازنشستگان ایران ایر هستیم.
وی با بیان اینکه وزیر راه و شهرسازی تمام قد پیگیر حل مشکلات ایران ایر است، افزود: همان وقتی در ایران ایر بودیم اعلام کردم که کمک به ایران ایر نیازمند عزم ملی دارد یعنی با دو وزارتخانه نمیتوانیم مشکل هما را حل کند.
دهقانی زنگنه ادامه داد: برای حل مشکل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باید کل حاکمیت تصمیمگیری کند و تصمیم درستی برای ایرانایر بگیرند تا از این وضعیت بیرون بیاید.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در زمان برجام، حرکتی ایجاد شد و خون تازهای به ایران ایر آمد ولی متاسفانه دوام نداشت. کشورهای استکباری هم به جای اینکه هواپیماهای بزرگ را تحویل ایرانایر بدهند هواپیماهای کوچک را تحویل دادند.
زنگنه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه این کار برنامهریزی شده بوده است، افزود: بعید میدانم آنها غیربرنامهای کاری را انجام داده باشند، مطمئنم برنامهریزی داشته اند. چگونه بوده که مجوز اوفک را برای هواپیماهای ATR دریافت کردند، همین کار را برای هواپیمای ایرباس 230 و 321 انجام میدادند.
زنگنه با بیان اینکه هما توانمندیهای بالقوه زیادی دارد که باید آنها را بالفعل کنیم، اضافه کرد: همه مشکلات پول نیست و پول عامل موثر است ولی عامل اصلی نیست. باید از ظرفیتهای هما استفاده کنیم.
وی در پاسخ به پرسش دیگری درباره اینکه آیا در دوره حضور شما در ایران ایر برای پرداخت حقوق املاکی را فروختید، گفت: خیر. قطعا در شرایط کنونی به ایران فشار میآید. ایران ایر یک شرکت هواپیمایی عیالوار است که حدود 13 هزار نفر در صندوق بازنشستگی دارد. اینها مشکل معیشتی دارند. طبق قانون صندوق بازنشستگی باید حقوق پرسنل را تامین کند و کسری آنرا هما بدهد اما الان هما همه هزینه صندوق را به دوش می کشد.
زنگنه با تاکید براینکه این وضعیت فشار مضاهفی را به هما وارد کرده است، تاکید کرد:برای اینکه بخواهیم هما را به جریان سودده تبدیل کنیم حداقل باید 40 تا 50 فروند هواپیمای آماده داشته باشد.
منبع:تسنیم
دسته بندی: اقتصادی
آدرس کوتاه خبر:
