خوانآخر| خودروهای رنو پلاک نمیشوند!
خودروهای رنو علی رغم تحریم و مشکلات عدیدهای که چند سال اخیر گریبانگیر خودروسازان بودهاست حالا تولید شدهاند اما پلاک نمی شوند و برای خودروسازان و مشتریان چالش ساز شدهاند.
به گزارش میار، خودروهای رنو علیرغم تحریم و مشکلات عدیدهای که چند سال اخیر گریبانگیر خودروسازان بودهاست حالا تولید شدهاند اما به دلیل کم لطفی مسئولان پلاک نمیشوند و برای خودروسازان و مشتریان چالشساز شدهاند.
با ترخیص برخی از قطعات مانده رنو در گمرکات که به دلیل پرداخت مابهالتفاوت قیمت ارز و ... مدتها در انبار گمرکات خاک میخوردند، تعدادی از این خودروها دوباره تولید شد تا به ترتیب اولویت ثبتنام به مشتریان تحویل شود اما اکنون این تولید با اجرای استانداردهای جدید خودرویی در حوزه محیط زیست مصادف شده و خودروسازان را ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 کردهاست.
کندی تامین ارز از سوی بانکمرکزی، تامین مواد اولیه برای قطعه سازان و از سوی دیگر اجرای برخی قوانینی که گرچه از مدتها قبل برای اجرای آن برنامه ریزی شده بود، دست خودروسازان را بسته و تولید را با چالشهای جدی مواجه کرده اما با وجود این مشکلات خودروسازان توانستهاند تعداد قابل توجهی از محصولات رنو را تولید کنند.
در حال حاضر پارکینگهای دو خودروساز مملو از خودروهایی است که الزام استاندارد یورو 5 آن ها را زمینگیر و مشتریان آنها را ناراضی کردهاست چرا که انتظار دوساله برای دریافت خودرو زمان اندکی نیست اما باز هم باید در انتظار برای شمارهگذاری باشند.
علاوه بر همه این موارد باید تحمیل هزینههای مربوط به دپوی این خودروها را نیز اضافه کرد ضمن آن که خودروسازان همچنان ملزم به پرداخت جریمه تاخیر و سود مشارکت به مشتریان این دسته از خودروها هستند که همه این موارد کار را برای خودروساز دشوار کردهاست.
در این میان لازم است دستگاههای دولتی و مسئول هرچه زودتر نسبت به تعیین تکلیف این موضوع و از بین نرفتن سرمایههای ملی خودروسازان دولتی اقدام کرده و مصوبه شماره گذاری این خودروها را ابلاغ کنند تا علاوه بر جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان، رضایت مشتریان در انتظار مانده را به دست آورند.
منبع:تسنیم
به گزارش میار، خودروهای رنو علیرغم تحریم و مشکلات عدیدهای که چند سال اخیر گریبانگیر خودروسازان بودهاست حالا تولید شدهاند اما به دلیل کم لطفی مسئولان پلاک نمیشوند و برای خودروسازان و مشتریان چالشساز شدهاند.
با ترخیص برخی از قطعات مانده رنو در گمرکات که به دلیل پرداخت مابهالتفاوت قیمت ارز و ... مدتها در انبار گمرکات خاک میخوردند، تعدادی از این خودروها دوباره تولید شد تا به ترتیب اولویت ثبتنام به مشتریان تحویل شود اما اکنون این تولید با اجرای استانداردهای جدید خودرویی در حوزه محیط زیست مصادف شده و خودروسازان را ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 کردهاست.
کندی تامین ارز از سوی بانکمرکزی، تامین مواد اولیه برای قطعه سازان و از سوی دیگر اجرای برخی قوانینی که گرچه از مدتها قبل برای اجرای آن برنامه ریزی شده بود، دست خودروسازان را بسته و تولید را با چالشهای جدی مواجه کرده اما با وجود این مشکلات خودروسازان توانستهاند تعداد قابل توجهی از محصولات رنو را تولید کنند.
در حال حاضر پارکینگهای دو خودروساز مملو از خودروهایی است که الزام استاندارد یورو 5 آن ها را زمینگیر و مشتریان آنها را ناراضی کردهاست چرا که انتظار دوساله برای دریافت خودرو زمان اندکی نیست اما باز هم باید در انتظار برای شمارهگذاری باشند.
علاوه بر همه این موارد باید تحمیل هزینههای مربوط به دپوی این خودروها را نیز اضافه کرد ضمن آن که خودروسازان همچنان ملزم به پرداخت جریمه تاخیر و سود مشارکت به مشتریان این دسته از خودروها هستند که همه این موارد کار را برای خودروساز دشوار کردهاست.
در این میان لازم است دستگاههای دولتی و مسئول هرچه زودتر نسبت به تعیین تکلیف این موضوع و از بین نرفتن سرمایههای ملی خودروسازان دولتی اقدام کرده و مصوبه شماره گذاری این خودروها را ابلاغ کنند تا علاوه بر جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان، رضایت مشتریان در انتظار مانده را به دست آورند.
منبع:تسنیم
آدرس کوتاه خبر:
