قطعات بیکیفیت خودرو راهی بازار شدند
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: متاسفانه واردات قطعه خودرو متوقف شده و در این شرایط قطعات به صورت قاچاق و بیکیفیت راهی بازار میشود.
علیرضا نیکآئین با اشاره به اینکه بازار قطعات یدکی خودرو مملو از قطعات بیکیفیت است اظهار داشت: متاسفانه واردات قطعه متوقف شده در این شرایط قطعات به صورت قاچاق و بیکیفیت راهی بازار میشود نکته قابل تامل اینجاست قطعهسازان بزرگ نیز به دلیل تعهدات معوق شرکتهای خودروساز محصولات خود را راهی کارخانجات کرده و توزیع مناسبی در بازار انجام نمیدهند.
وی اضافه کرد: علاوه بر این موضوع برخی از کارخانجات تولید قطعه که به صورت زیر پلهای فعالیت میکردند با توجه به توانمندی خود قطعاتی را تولید و راهی بازار میکنند که فاقد کیفیت است جالب اینجاست سازمان استاندارد و واحدهای نظارتی نیز توجهی به این موضوع نداشته و به نوعی بازار پر از کالا های بیکیفیت است.
نیکآئین در ادامه با تاکید بر اینکه میزان مراجعات مردم به تعمیرگاهها بابت برگشتی قطعات نصب شده بسیار زیاد است، گفت: تعمیرکار در مقابل این فشارهای وارده نمیداند چه کار کند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران با طرح این پرسش که چرا دولت مجوز واردات کامیون های 3 سال کارکرده صادر کرده اما فکری به حال تأمین قطعات آنها نکرده است، افزود: این کامیونها با سوخت یورو 5 باید کار کنند اما وقتی سوختی نیست و قطعه وجود ندارد چگونه میتوان از این کامیونها در داخل کشور استفاده کرد.
منبع:تسنیم
علیرضا نیکآئین با اشاره به اینکه بازار قطعات یدکی خودرو مملو از قطعات بیکیفیت است اظهار داشت: متاسفانه واردات قطعه متوقف شده در این شرایط قطعات به صورت قاچاق و بیکیفیت راهی بازار میشود نکته قابل تامل اینجاست قطعهسازان بزرگ نیز به دلیل تعهدات معوق شرکتهای خودروساز محصولات خود را راهی کارخانجات کرده و توزیع مناسبی در بازار انجام نمیدهند.
وی اضافه کرد: علاوه بر این موضوع برخی از کارخانجات تولید قطعه که به صورت زیر پلهای فعالیت میکردند با توجه به توانمندی خود قطعاتی را تولید و راهی بازار میکنند که فاقد کیفیت است جالب اینجاست سازمان استاندارد و واحدهای نظارتی نیز توجهی به این موضوع نداشته و به نوعی بازار پر از کالا های بیکیفیت است.
نیکآئین در ادامه با تاکید بر اینکه میزان مراجعات مردم به تعمیرگاهها بابت برگشتی قطعات نصب شده بسیار زیاد است، گفت: تعمیرکار در مقابل این فشارهای وارده نمیداند چه کار کند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران با طرح این پرسش که چرا دولت مجوز واردات کامیون های 3 سال کارکرده صادر کرده اما فکری به حال تأمین قطعات آنها نکرده است، افزود: این کامیونها با سوخت یورو 5 باید کار کنند اما وقتی سوختی نیست و قطعه وجود ندارد چگونه میتوان از این کامیونها در داخل کشور استفاده کرد.
منبع:تسنیم
آدرس کوتاه خبر:
