به گزارش میار، امروز اولین نشست پلیس حرفه ای تهران با حضور سردار رحیمی فرماندهی انتظامی تهران بزرگ و سردار مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، با حضور جمعی از کارشناسان این حوزه برگزار شد ؛ در حاشیه این نشست، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در مصاحبه اختصاصی با میار درخصوص دستاوردهای جدید در حوزه ترافیکی تهران پاسخ داد و گفت: دستاورد های جدید با برنامه ریزی هایی در حوزه شورای ترافیک شهر تهران در حال انجام است وپیش بینی می کنیم با بکار گیری این دستاوردها بتوانیم معضل بزرگ ترافیک شهر تهران را که همان بحث استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی در سطح معابر است را حل و کنترل کنیم.
سردار مهماندار ادامه داد: استفاده از خودروهای شخصی همان مسئله ای است که ترافیک و آلودگی هوای تهران را دامن می زند و ما امیدواریم با برنامه ریزی هایی که پیش رو داریم بتوانیم این معضلات را کاهش داده و ترافیک را کنترل کنیم.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در مورد ورود دوباره خودروهای دیزلی به چرخه حمل و نقل شهری گفت: من با ورود خودروهای دیزلی با همین وضعیت کنونی به حمل و نقل شهری مخالف هستم و معتقدم این خودروها با همین شکل فعلی به دلیل آلایندگی زیاد، مناسب تردد در شهرها نیستند به طوری که ما حتی برای تردد این نوع وسایل نقلیه قائل به محدودیت هایی هستیم و رفت و آمد این خودروها را در روز ممنوع اعلام کرده و آنها فقط شب ها مجاز به حرکت در سطح شهر هستند اما امیدواریم با ورود تکنولوژی های جدید در چرخه تولید خودروهای سواری دیزلی شاهد تحولات بسیار خوبی در حمل و نقل و کاهش آلودگی هوای کلان شهرها باشیم.
رئیس پلیس راهور در جمع خبرنگاران ادامه داد: بر اساس این تغییرات، افرادی که پلاک تهران دارند، میتوانند 20 روز در هر فصل به صورت رایگان تردد داشته باشند و بعد از 20 روز با پرداخت عوارض مجاز به تردد هستند و این مبلغ عوارض روزانه، 50 درصد مبلغ طرح ترافیک است که بستگی به نوع معاینه فنی خودرو دارد.
وی تصریح کرد: اگر خودرو معاینه فنی برتر داشته باشد هزینه کمتر پرداخت خواهند کرد و اگر در زمان غیر پیک ترافیک تردد کنند حتماً هزینه کمتری پرداخت میکنند.
مهماندار خاطرنشان کرد: ممکن است فردی بخواهد 20 روز پشت سرهم با خودرو تردد کند که منعی برای وی لحاظ نشده و از طرفی دیگر محدودیتی برای تردد خودروها نداریم و یعنی فقط پرداخت هزینه است، طبیعتاً پرداخت هزینه در بلندمدت می تواند باعث کاهش تردد شود و مردم را ترغیب میکند به جای پرداخت روزانه مبلغ، با هزینه کمتر از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
رئیس پلیس راهور متذکر شد: افرادی که در طرح جدید ترافیک ثبتنام کرده و اعتبار خریداری میکنند، عوارض ثبتشده از اعتبار آنها کم میشود، در صورتی که فردی خارج از مدت 20 روز، در محدوده طرح زود و فرد و ترافیک تردد کنند، دو ماه فرصت برای پرداخت عوارض دارد.
وی ادامه داد: شهرداری بلافاصله پس از تردد این شخص، برای وی پیامک میفرستد که شما داخل طرح عبور کردید و هزینه عوارض را بدهکار شدید لذا اگر شهروند تا دو ماه عوارض را پرداخت کند منجر به جریمه نمیشود در غیر این صورت، علاوه بر ثبت شدن عوارض معوق در سامانه شهرداری، برای پلیس شماره ارسال شده و جریمه 20 هزار تومانی توسط پلیس صورت میگیرد، این جریمه 20 هزار تومانی به صورت روزانه است.
مهماندار درباره زمان جمعآوری پل گیشا نیز گفت: بیش از یکسال است که در کنار معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران جلسات متعددی درباره این پل برگزار شده، ما نیز به عنوان پلیس در مواردی که ضرورت دارد ابنیه شهری بهسازی و نوسازی شود با دوستان در شهرداری همکاری میکنیم.
رئیس پلیس راهور افزود: حتی در مواردی که اطمینان بهسازی، باعث ایجاد ترافیک بیشتر میشود نیز با معاونت فنی و عمرانی شهرداری همکاری داریم. هماهنگیها ایجاد شده و در چند روز آینده محدودیتهای ترافیکی اطراف گیشا آماده میشود و بر این اساس پل گیشا بسته خواهد شد و مردم باید بر اساس علائم نصب شده در آنجا، از مسیرهای فرعی استفاده کنند.
مهماندار خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه برداشتن پل گیشا به عنوان یکی از معابر شریانی شهر تهران بسیار مهم است حتماً باید میزان تردد در این محدوده کاهش پیدا کند و افرادی که ترددشان از این محدوده ضرورتی ندارد از مسیرهای دیگری عبور کنند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درباره زمان لازم برای برداشتن پل گیشا نیز گفت: یک سال برای برداشتن پل درنظر گرفته شده که از دوستان خواهش کردیم حتی شده یک مسیر شرقی ـ غربی در مهر ماه امسال تحویل دهند تا مردم گرفتاری کمتری در این محدوده داشته باشند.
وی درباره برنامه پلیس برای افزایش تعداد دوربینها در سطح شهر تهران گفت: شهر تهران با 20 میلیون سفر روزانه، بیش از چهار میلیون خودرو و سه مییلون موتورسیلکت با روشهای سنتی قابل کنترل نیست و باید از روشهای مدرن و الکترونیک استفاده کرد.
مهماندار تصریح کرد: افزایش تعداد دوربینها، یکی از راهکارهای کنترل ترافیک در تهران که ما درخواست دادیم و دوستان شهرداری نیز در حال پیگیری لازم هستند تا تعداد دوربینها در تهران افزایش پیدا کند.
خبرنگار: سیدخلیل موسوی نیا